Biografía de Enzo Ferrari

Piloto y fabricante de automóviles italiano (Módena, 18 de febrero de 1898 – 14 de agosto de 1988). Su nombre completo es Enzo Anselmo Giuseppe María Ferrari, también conocido por su apodo de Don Enzo en Italia.

Enzo Ferrari fue un fabricante de automóviles, diseñador y conductor de autos de carreras, fundador de la Scuderia Ferrari, cuyos autos a menudo dominaron la competencia mundial de carreras en la segunda mitad del siglo XX.

Su padre, Alfredo, dirigía un negocio local de herrería de metales que forjaba ejes para los ferrocarriles italianos. Cuando tenía 10 años, su padre llevó a Ferrari y a su hermano Alfredo Jr. a una carrera de automóviles en Bolonia. Allí vio a Vincenzo Lancia luchar contra Felice Nazzaro en el Circuito de Bolonia de 1908. Después de asistir a otras carreras, decidió que él también quería convertirse en piloto de carreras.

La educación formal de Ferrari fue relativamente incompleta, algo de lo que se arrepentiría en sus últimos años. En 1916, la tragedia, que perseguiría a Ferrari durante toda su vida, golpeó a su familia hasta la médula con la muerte de su padre y su hermano en el mismo año. Pasó la Primera Guerra Mundial herrando mulas, pero la gripe mundial de 1918 provocó que dejara su empleo y la pandemia casi acabó con su vida.

Solicitó trabajo en Fiat siendo rechazado. Ferrari estuvo a punto de morir de hambre por falta de un empleo que le diera sustento, algo que quedaría grabado en su conciencia. Con el tiempo pudo conseguir un trabajo en Lancia, en ese momento un pequeño fabricante de automóviles involucrado en la conversión de excedentes de guerra. Sus deberes incluían la conducción de prueba, que realizaba entre la entrega del chasis al constructor del vehículo.

En una de sus visitas a Milán conoció a Ugo Sivocci, piloto de pruebas de Costruzioni Mecchanice Nazionali. Posteriormente, Ferrari corrió con autos de prueba para una pequeña empresa de automóviles en Milán después de la Primera Guerra Mundial. En 1920 se convirtió en piloto de carreras de Alfa Romeo, y en 1929 formó la Scuderia Ferrari, con el patrocinio de los hermanos Caniano, afincados en Ferrara, Augusto y Alfredo, herederos de una fortuna textil. La Scuderia Ferrari siguió siendo el equipo de carreras oficial de Alfa Romeo incluso después de que el propio Ferrari dejara de conducir en 1932.

El primer automóvil de carreras completamente diseñado por el propio Ferrari se construyó en 1937, para Alfa Romeo. En 1939, Ferrari cortó la conexión de su equipo con Alfa Romeo y fundó la empresa Ferrari SpA, pero la firma no fabricó sus primeros coches de carreras hasta 1946, tras la Segunda Guerra Mundial. Los autos de la firma pronto se hicieron conocidos por su formidable velocidad y calidad artesanal. Los corredores y autos deportivos de Fórmula 1 de Ferrari ganaron muchas carreras de Grandes Premios y campeonatos de fabricantes a partir de la década de 1950, en ocasiones dominando la competencia. Los autos deportivos de lujo que construyó la firma se ganaron una reputación similar por su velocidad y manejo preciso.

Enzo Ferrari vendió una participación del 50 por ciento de su empresa a Fiat SpA en 1969, pero siguió siendo presidente de la empresa hasta 1977 y retuvo el control del equipo de carreras Ferrari hasta su muerte, en 1988, a la edad de 90 años.

Actualmente su hijo Piero es el vicepresidente de la empresa automotriz Ferrari. Algunos entusiastas de Ferrari sueñan con trabajar en la prestigiosa sede de la empresa en Maranello, Italia, una de las más importantes del mundo dentro del mundo del motor.

Autor entrada: Diego Torres

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